Dieser CDLR-Rollenförderer verwendet einen Hauptrahmen aus hochfestem Kanal-Stahl. Jede Schwerlast-Umlenkrolle ist mit geschweißten Kettenrädern ausgestattet, die durch eine Präzisionsrollenkette verbunden sind, um eine synchrone Drehung zu ermöglichen. Es verfügt über Optionen für die End-Montage oder die Unterbauch-Antriebsanordnung und unterstützt den Vorwärts--Rückwärtslauf und die einstellbare Fördergeschwindigkeit.
Dickwandige Stahlleitrollen sind mit abgedichteten Lagerbaugruppen ausgestattet und eignen sich für staubige, ölige und raue Industriestandorte. Gerade Abschnitte, Kurvenabschnitte und Übergabeeinheiten sind frei kombinierbar. Die effektive Breite, die Länge des Einheitsabschnitts und die Ladekapazität einer einzelnen{3}}Zone können je nach tatsächlichem Werkstückgewicht und Standortlayout angepasst werden.
Kernproduktkomponenten
Robuster -Stahlrahmen
Dickkanal-geschweißte Rahmenstruktur aus Stahl, hohe Steifigkeit, beständig gegen starke {{1}Lastverformung und langfristige -Vibrationseinwirkungen.
CDLR-Umlenkrollen
Dickwandiges, nahtloses Stahlwalzenrohr, ausgestattet mit abgedichtetem Staubschutzlager und geschweißtem Kettenrad, hält schwere Einheitslasten ohne Verformung aus.
Antriebskettenrad und Rollenkette
Hoch-Präzisionsrollenketten und darauf abgestimmte Kettenräder sorgen für eine positive Kraftübertragung und verhindern ein Verrutschen unter hoher Last.
Antriebsbaugruppe
Motor-Getriebeeinheit, verfügbar für den Einbaumodus mit End-Antrieb oder Unter-Rahmenbauch-Antrieb; Häufigkeit-Conversion-Geschwindigkeit-regulierend optional.
Stützbeine und Einstellbasis
Höhenverstellbare Stützständer, praktisch für die -Niveaukalibrierung des gesamten Förderbandrahmens vor Ort.
Sicherheitshilfsteile
Sicherheitsschutzabdeckung für Ketten-Übertragungsbereich, Not--Taster, Überlastschutzmodul für die Betriebssicherheit der Werkstatt.
Qualitätskontrollstandard
- Rohmaterial-Eingangskontrolle: Kanalstahl, Rollenrohr, Lager, Kette und Kettenradteile werden bei der Ankunft streng geprüft; schadhafte Rohstoffe vor Produktionseingang aussortieren.
- Bearbeitungs- und Montageüberwachung: Kontrolle der Rollenbearbeitung, Kettenradschweißen, Rahmenschweißen und Kettenmontageverfahren; Führen Sie Aufzeichnungen über die Chargenproduktion, um die Rückverfolgbarkeit zu gewährleisten.
- Lastsimulationstest: Jeder fertige Fördererabschnitt wird einem statischen Drucktest unter hoher -Last und einem hin- und hergehenden Lauftest ohne Last unterzogen, wobei der Zustand des Ketteneingriffs und die Glätte der Rollenrotation überprüft werden.
-Sicherheit-Leistungsinspektion: Überprüfen Sie die Not-{2}}Notstopp-Reaktion, die Überlastauslösewirkung, die Integrität der Schutzabdeckungsinstallation und die elektrische Isolationsleistung.
-Abschlussaudit vor-Lieferung: Allgemeine-Zusammenbauzeichnung, Komponentenliste und Werksprüfbericht überprüfen; Reinigen Sie die gesamte Ausrüstung vor der Rostschutzbehandlung und Verpackung.
FAQ
F: Welche Einbauformen gibt es für die Antriebseinheit?
A: Zwei gängige Lösungen sind optional: der End{0}Antrieb am Kopf/Ende des Förderers montiert oder der Bauch-Antrieb, der unter der mittleren Position des Rahmens für lange Förderstrecken installiert ist.
F: Welche Schlüsselparameter müssen für ein Angebot für CDLR-Rollenförderer angegeben werden?
A: Bitte geben Sie die maximale Einzellast, die effektive Förderbreite, die Gesamtlänge der Leitung, die Anforderungen an die Laufgeschwindigkeit, die Bedingungen der Standortumgebung und die Layoutzeichnung an, um eine genaue Konfigurationsempfehlung zu erhalten.
F: Können gerade Förderbandabschnitte mit gebogenen CDLR-Segmenten verbunden werden, um die Förderrichtung des Materials zu ändern?
A: Ja. Passende gebogene CDLR-Segmente können inline zusammengebaut werden und ermöglichen so eine 90-Grad-Richtungsänderung für den Transport schwerer Paletten und Container.
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